Elo ginn et ëmmer méi Pompjee Camionen um Maart, de Chassis ass e wichtege Bestanddeel vum Pompjee Camion, also e gudde Chassis ass ganz wichteg.Wann Dir wählt, kënne mir déi folgend Aspekter vergläichen an analyséieren fir e passend Feier Camion Chassis ze wielen.
1. Chassis Muecht Eenheet
1. Auswiel vun Muecht Eenheet Typ
Gefier Muecht ëmfaasst Diesel Motor, Bensin Motor, Elektromotor (och aner nei Energie Muecht) an sou op.Wéinst dem Afloss vu Faktoren wéi d'Batteriedauer sinn Elektromotoren net wäit an de Pompjeeën benotzt ginn (besonnesch Pompjee Camionen, déi héichkraaft Feierbekämpfungsausrüstung fueren), awer et ass net ausgeschloss datt se populär an am Feld benotzt ginn. vu Pompjee Camionen mat technologesche Fortschrëtter an der nächster Zukunft.
Op dëser Etapp ass d'Kraaftwierk vum Pompjee Chassis am Fong nach ëmmer den traditionelle Benzinmotor an Dieselmotor.Et ginn dacks Meenungsverschiddenheeten, ob de Pompjee e Benzinmotor oder en Dieselmotor léiwer sollt.Menger Meenung no solle mir eng Entscheedung baséieren op de verschiddene Gebrauchseigenschaften vu Benzinmotoren an Dieselmotoren, no dem Zweck, Notzung, Ënnerhalt a Gestiounsbedéngungen vu verschiddene Pompjeeën, an ëmfaassend Virdeeler an Nodeeler.
Éischtens, wann d'Gesamtkraaft, déi vum Pompjee Camion erfuerderlech ass fir d'Feierbekämpfungsausrüstung ze fueren an ze fueren grouss ass, ass et keen Zweiwel datt en Dieselmotor soll ausgewielt ginn, sou wéi e Pompjee deen e Chassismotor benotzt fir mëttel- a schwéier Feier Pompelen, héich-Muecht Generatoren, a grouss hydraulesch Systemer.Oder Pompjeeën mat enger méi grousser Gesamtmass benotzen am Fong Dieselmotoren, wéi zum Beispill Pompjee mat engem Gesamtgewicht vu méi wéi 10 Tonnen.
A Pompjeeën mat engem méi klengen Gesamtgewiicht, wéi déi mat engem Gesamtgewicht vu manner wéi 5 Tonnen, kënne Benzinmotoren benotzen.Nieft dem Fuere vu Pompjeeën, fiert de Motor kaum Feierbekämpfungsausrüstung, oder wann Dir Feierbekämpfungsausrüstung mat ganz wéineg Kraaft fuert, kënne Benzinmotore benotzt ginn, sou wéi Inspektiounsfeier Camionen, Kommandofeier Camionen, Publizitéitsfeier Camionen, a Gemeinschaftsliicht Feier Camionen.
Dieselmotoren hunn eng Rei vu Virdeeler: breet Kraaftdeckung, héich Dréimoment, manner elektresch Ausrüstung (mat entspriechend manner elektresch Feeler), an Onempfindlechkeet fir Waden.
Am Géigendeel, Benzinmotoren hunn normalerweis eng gutt Beschleunigungsleistung, déi besonnesch gëeegent ass fir kleng a mëttelgrouss Pompjeeën, déi séier Äntwert fir déi éischt Sendung erfuerderen.Zousätzlech, am Verglach mat Dieselmotoren vun der selwechter Verdrängung, ass d'Ausgabkraaft pro Kilowatt méi hell wéi d'Gewiicht, awer et gi vill elektresch Ausrüstung, komplizéiert Ënnerhalt, a si méi empfindlech fir Wadfahren.
Dofir hunn déi zwee hir eege Verdéngschter a kënnen nëmmen no aktuellen Bedierfnesser ausgewielt ginn.
2. Auswiel vun de Motor bewäerten Muecht a bewäert Vitesse
Als Pompjeesmotor soll et e Spillraum sinn a punkto Geschwindegkeet a Kraaft.No Joeren Erfarung an der Produktioun, Testen a Gebrauch vu Feier Camionen, wéi och d'Empfehlungen vun auslännesche Klassiker, ass et recommandéiert datt wann d'Waasserpompel ënner bewäerten Ausgangsbedéngungen funktionnéiert, d'Kraaft, déi vum Motor gezunn ass, ongeféier 70% vun déi maximal Muecht op dëser Vitesse op der externen Charakteristiken vun de Motor;Ënner bewäertte Betribsbedingungen däerf d'Geschwindegkeet vum benotzte Motor net méi wéi 75-80% vun der bewäertter Geschwindegkeet vum Motor sinn.
Wann Dir d'Motorkraaft vum Chassis auswielt, muss d'spezifesch Kraaft vum Feierwon och berücksichtegt ginn.
Motorkraaft ass och mat der Spëtztgeschwindegkeet an der Beschleunigungszäit vum Chassis verbonnen, déi all vu Chassis-Liwweranten geliwwert ginn.
Zweetens, d'Wiel vun der Gesamtmass vum Chassis
Wann Dir d'Gesamtmass vum Chassis auswielt, baséiert et haaptsächlech op d'Laaschtmass vum Pompjee.Op der Viraussetzung datt de Chassis schwéier ass an d'Mass gläich ass, gëtt de Chassis mat liichtem Trottoir Gewiicht Prioritéit.Besonnesch den Tank Feuerwehr huet eng grouss Quantitéit vu Flëssegkeet, an d'Gesamtmass vum Gefier ass am Fong no bei der Gesamtmass, déi vum Chassis erlaabt ass.Vergiesst net d'Gewiicht vun der Ausrüstung an Ausrüstungsarmaturen beim Berechnung.
3. Auswiel vun Chassis Wheelbase
1. D'Radbase ass mat der Achsbelaaschtung verbonnen
Et ass erfuerderlech datt d'Achsbelaaschtung vum Pompjeescamion däerf net d'maximal Achsbelaaschtung iwwerschreiden, déi vun der Chassis Fabréck Ukënnegung erlaabt ass, an d'Verhältnis vun der Achslastverdeelung vum Pompjee soll konsequent sinn mam Achslastverdeelungsverhältnis, deen vum Chassis spezifizéiert ass. .
Am eigentleche Layout vum Produkt, nieft der raisonnabel Upassung vun de verschiddenen Assembléeë vum Uewerkierper fir eng raisonnabel Verdeelung vun der Achsbelaaschtung ze sichen, ass déi raisonnabel Wiel vum Chassisradbasis entscheedend fir d'Rationalitéit vun der Achslastverdeelung.Wann d'Gesamtmass vum Pompjeescamion an d'Positioun vum Massezentrum bestëmmt ginn, kann d'Achsbelaaschtung vun all Achs nëmme raisonnabel duerch d'Radbase verdeelt ginn.
2. D'Radbase ass mat der Konturgréisst vum Gefier verbonnen
Zousätzlech fir déi relevant Bestëmmunge vun der Achsbelaaschtung ze garantéieren, muss d'Auswiel vun der Radbasis och de Layout vum Kierper an d'Konturgréisst vum Pompjee berécksiichtegen.D'Längt vum ganze Gefier ass enk mat der Radbasis verbonnen.D'Längt vum ganze Gefier besteet aus verschiddenen Deeler wéi d'Frontophung, d'Mëttradbasis an d'Hënnophënnerung.Déi viischt Ophiewe gëtt grondsätzlech vum Chassis bestëmmt (ausser d'Frontpistoul, d'Traktiounswinch, d'Push-Schaufel an aner Geräter vum Luede Gefier), de längsten hënneschte Iwwerhang däerf net méi wéi 3500 mm sinn, a soll manner wéi oder gläich wéi 65% sinn den Radstand.
Véiert, d'Wiel vun Chassis Cab
Am Moment sinn et 9 Leit an engem Feierbekämpfungsteam a mengem Land, dorënner ee Signalzaldot, ee Kommandant an ee Chauffeur.Ënner normalen Ëmstänn soll den éischten Pompjeescamion, dee verschéckt gëtt, e Crewraum hunn.Wann de Chaufferkabinn an d'Crew-Kabine an een kombinéiert sinn, gëtt et als "Chaufferkabine" bezeechent, an aner Gefierer si mat entspriechende Chaufferkabinen equipéiert ofhängeg vun der aktueller Zuel vun de Bedreiwer vu Feierbekämpfungsausrüstung.
D'Haus Pompjee Camionen sinn all vum Chassis vum Camion geännert.D'Typen a Strukture vun de Crewkompartimenter sinn ongeféier wéi follegt:
1. De Chassis kënnt mat engem original duebel-Sëtz Cab, déi iwwer huelen kann 6 Persounen.
2. Remodel duerch Ausschneiden a Verlängerung op der hënneschter Säit vun der ursprénglecher Single-Zeil oder enger Zeil semi-Cab.Dës Zort vun Crew Kabine Konte momentan fir d'Majoritéit, mä den Niveau vun Ännerung an Produit Qualitéit sinn ongläich.Sécherheet an Zouverlässegkeet musse weider verbessert ginn.
3. Maacht e separate Crew-Kompartiment virun der Karosserie, och bekannt als onofhängeg Crew-Kompartiment.
Op dëser Etapp sinn et net vill Produkter vun duebel-Sëtz Cabs fir Camionen, an d'Optiounen sinn net ganz staark.D'Qualitéit an Handwierksgeschir vun der duebel-Rei Kabine vum importéierte Chassis ass relativ héich, an de globale Niveau vun der duebel-Rei Kabine vum Haus Chassis muss weider verbessert ginn.
Ënnert der Viraussetzung vu keng speziellen Ufuerderungen ass et recommandéiert d'Original duebel-Rei Cab vum Chassis ze wielen.
Wann Dir e Chassis ausgesicht, derMéiglechkeet vum Gefier soll och considéréiert ginn, wéi de Gefier Kanal Krees, de Gefier Schwéngung Wäert, der Approche Wénkel, de laanschtgoungen Wénkel, de Minimum Wendung Radius, etc.Ënnert der Viraussetzung fir déiselwecht Funktiounen ze treffen, sollt e Chassis mat enger kuerzer Radbasis sou vill wéi méiglech ausgewielt ginn fir séier Feierreaktioun z'erreechen an d'Kampf Adaptabilitéit vu ländleche Gemeinschaften, antike Stied, urbanen Dierfer an aner Beräicher ze treffen.
Post Zäit: Nov-11-2022