E puer speziell Operatioun Feier Camionen, wéi Ausrüstung Feier Camionen, sinn dacks mat Camion-schéi forklift an Accessoiren wéi tailgate Lift equipéiert.Dësen Artikel stellt e puer allgemeng Wëssen iwwer hydraulesch Heckport vir, hoffen Dir hutt interesséiert.
Am Moment sinn Autoshändlerbetriber haaptsächlech an der Pearl River Delta an dem Yangtze River Delta konzentréiert.D'Schwell vun der Autosfaartindustrie ass relativ niddereg, an et gehéiert zu enger komplett Maartorientéierter Veraarbechtungsindustrie.Am Géigesaz zu Refitfabriken, déi relevant national Qualifikatiounen erfuerderen, sou datt et vill Firmen déi Heckklappe maachen, awer d'Skala an d'Qualitéit sinn ongläich.
D'Differenz tëscht Gewalt an auslännesch Schwäif Brieder
Fabrikatiounsprozess a Produktserialiséierung sinn net d'Haaptlücken tëscht den auslänneschen an auslänneschen Hecklaf.D'Liichtgewiicht vun auslännesche Réckklappen an hir héich Ufuerderunge fir d'Sécherheetsleeschtung vun der Récksäit sollten déi zwee offensichtlechst Lücken tëscht auslänneschen an auslännesche Produkter sinn.
De gréisste Virdeel vun Gewalt tailgate ass de bëlleg Präis, déi zu ronn dräi Véierel vun de Produiten an entwéckelt Länner gläichwäerteg ass;och d'Nodeeler vun den Heckklappen sinn ganz kloer.Wat d'Technologie, d'Erscheinung vum Produkt, de Fabrikatiounsprozess a Sécherheetsleeschtung ugeet, ass d'Handelklappe schwéier de Standard an den entwéckelte Länner z'erreechen.
Zousätzlech, ass d'Material vun tailgate an China och anescht wéi déi vun entwéckelt Länner.Domestic tailgate ass haaptsächlech aus Stol Plack gemaach, iwwerdeems tailgate an entwéckelt Länner benotzt Aluminiumprofile.De Virdeel vun Aluminiumprofile ass datt se d'Gewiicht vun der Heckklappe staark reduzéieren, wat mat der Entwécklungsrichtung vu liichte Spezialween entsprécht. Am Moment sinn bal 90% vun den Heckklappen an Europa Aluminiumprofile.
Wat d'Sécherheet an d'Zouverlässegkeet ugeet, hunn e puer hausgemaachte Heckklappe Hiersteller Sécherheetskomponenten reduzéiert fir de Maartbedürfnisser z'erreechen an d'Käschten ze reduzéieren, wat zu der Sécherheet an Zouverlässegkeet wäit manner wéi ähnlech auslännesch Produkter resultéiert.Dëst ass tatsächlech verursaacht duerch d'Immaturitéit vun der heemlecher Heckklepindustrie an den onvollstännege Standarde vun den Heckportkomponenten.
Mat enger kontinuéierlecher Entwécklung vun der Wirtschaft an der weiderer Verbesserung vun de Logistik-Ënnerstëtzungsanlagen, enthalen déi haiteg kommerziell Verdeelung an industriell Verdeelungsfelder enorm Maartméiglechkeeten a Potenzial.Vun der Notzung vun tailgates an entwéckelt Länner, kann et gesi ginn, datt d'Luede Taux vun tailgates an entwéckelt Länner wéi Europa an den USA méi wéi 60% erreecht huet, iwwerdeems den Bannemaart am Moment manner wéi 1% ass.Haut ass d'europäesch an amerikanesch Mäert d'Zukunft vum banneschten Heckportmaart.
Am Allgemengen, sinn déi aktuell Gewalt tailgate Zorten a Funktiounen relativ einfach, an et ass schwéier déi speziell Ufuerderunge vun verschidden Industrien ze treffen.Och wann e puer Entreprisen bekannte europäesche Markeprodukter fir d'Schlësseldeeler vun der Récksäit benotzen, ass de globale Fabrikatiounsprozess nach ëmmer ganz anescht wéi dee vun den entwéckelte Länner.Zousätzlech huet d'Hausseklappe kloer Nodeeler wéi einfachen Design, manuell Schweißen, haart Operatioun a rau Prozess.
Mat der kontinuéierlecher, séierer a gesonder Entwécklung vun der nationaler Wirtschaft, dem verduebelt Wuesstum vun der Logistik, gekoppelt mat der beschleunegter Konstruktioun vu verschiddenen Autobunnen, huet d'Autobunnsfracht séier entwéckelt, a professionnell Transportunitéiten an eenzel Transportbetreiber si wéi Champignonen entstanen no engem reenen.Zënterhier hunn vill Firmen hir eege Transportflotte, an déi meescht vun hinnen benotzen nach ëmmer manuell Luede an Ausluede vu Wueren, wat onsécher ass, ineffizient, net fäeg ass d'wirtschaftlech Effizienz vu Gefierer auszeüben, an Aarbechtsintensiv.
Nodeems d'Gefier mat engem Heckport ausgestatt ass, kann nëmmen eng Persoun d'Luede an d'Ofluede vu Wueren ofgeschloss ginn, d'Aarbechtseffizienz gëtt staark verbessert, an d'Aarbechtsintensitéit ass kleng, wat d'wirtschaftlech Effizienz vum Gefier voll spillt.Mat der kontinuéierlecher Entwécklung vun der Maartwirtschaft an der wuessender Autoslogistikindustrie, wäert d'Benotzung vun Heckgates a China méi a méi extensiv ginn, d'Demande wäert weider eropgoen, an d'Entwécklungsperspektive wäerte ganz breet sinn.
Post Zäit: Jul-19-2022